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Ich bekomme meinen Rafale 300 plug in Hybride am Freitag.

Wie kann man ihn am besten einfahren? Habe vor die ersten 1000km im E-Save Mode zu fahren, damit der Verbrenner immer läuft. Was haltet ihr davon? Außerdem würde ich nicht schneller wie 130km/h fahren. Außerdem würde mich interessieren wie zufrieden ihr mit eueren Rafale 300er seit. Passt die Leistung beim überholen? Habe mit plug in Hypriden noch keine Erfahrung. Würde mich über Kommentare freuen.

Hallo,

weiß jemand wie ich die aktuellen Karten auf ein System bekomme. Bisher war es immer sehr umständlich über einen USB-Stick und die Alliance Toolbox möglich. Jetzt wollte ich dasselbe Spiel machen und musste eine neue Version der Toolbox von Renault herunterladen. Diese Version erkennt jedoch meinen Stick nicht. Also habe ich einen neuen formatiert und den digitalen Fingerabruck vom Auto am Radio durchgeführt. Die Config wurde auch auf dem Stick erstellt aber die Toolbox erkennt auch diesen nicht und sagt mir, dass ich einen Stick konfigurieren soll. Probleme mit den Updates gab es schon immer (Download abgebrochen, Serververbindung abgebrochen, Prüfsummenfehler beim Update, usw.) aber der Stick wurde immer direkt erkannt und irgendwann klappte es dann mit dem Update.

Renault Captur 2, EZ: 03/23, TCE90, Easylink

Gestern Morgen rief mich meine Frau an, dass im Display eine Meldung " Energie Modus deaktiviert" oder so ähnlich im Display stand.

Sie hat geparkt und wollte von der Meldung ein Foto machen....Meldung natürlich weg und kommt auch nicht wieder. Seit dieser Meldung läuft der Rafale ausschließlich mit Verbrenner. Jemand eine Idee? Ich kann das leider erst morgen selbst prüfen.

Edit meint: Eventuell sowas...

Beitrag

RE: EV Sperre + Geräusche

Meine Vermutung:

Dein Problem ist kein Defekt, sondern ein programmiertes Schutzverhalten von Renault. Da du einen Rafale 300 PHEV fährst, ist dein Auto darauf ausgelegt, so viel wie möglich elektrisch zu fahren. Das führt jedoch zu zwei physikalischen Problemen, die das System nun proaktiv löst:

1. Öl-Kondensation (Hauptgrund): Wenn der Verbrenner oft nur kurz oder gar nicht anspringt, sammeln sich Kraftstoffreste und Kondenswasser im Motoröl. Das verdünnt das Öl und verschlechtert die

…

Tokio

Hallo zusammen,

ich fahre seit über einem Jahr einen Renault Symbioz E-Tech Full-Hybrid 145 in der Iconic Variante. Das Auto gefällt mir sehr gut, jedoch hatte ich am vierten Tag nach Abholung des Autos einen Unfall. So ist ein anderer Wagen auf den stehenden Symbioz hinten rechts drauf gefahren. Der Schaden hielt sich in Grenzen, da das andere Fahrzeug „nur“ rückwärts ausgeparkt hat.

Ich war deswegen schon bei der Werkstatt und es wurde auch v.a. Außen manche (Lack/Plastik/Chrom-) Teile getauscht. Elektronik hat laut Werkstatt nichts abbekommen.

So viel zur Vorgeschichte. Das Problem ist nun folgendes und zwar ist mein rechter toter Winkelwarner sehr unzuverlässig ggf. aufgrund des Unfalls (Werkstatt schließt dies aus - Auto wurde untersucht). Der rechte tote Winkelwarner erkennt mitunter keine Autos und auch keine LKWs beim Überholen mehr. Das Problem tritt v.a. beim Linksüberholen von Fahrzeugen auf - ab Tempo 100 und mehr. Es werden die Autos auf der rechten Seite nur

Ich habe heute das erste Mal unters Auto geguckt u. siehe da, bereits Rostansätze am Auspuff u. dem kompletten Rohr unter der Beifahrerseite.... Mein Auto ist jetzt nicht mal 4 Wochen auf der Straße unterwegs, wie sieht das bei euch aus?