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Renault Rafale full hybrid e tech 200 esprit alpine oder Renault Austral full hybrid e tech 200 esprit alpine?

  • BaccaraV6
  • March 17, 2026 at 6:06 PM
  • Thread is Unresolved
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  • BaccaraV6
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    • March 17, 2026 at 6:06 PM
    • #1

    Hall zusammen,

    ich habe jetzt ein gutes Angebot für beide Modelle bekommen und bitte um Meinungen

    von denen die beide Modelle gefahren sind und vielleicht über einen längeren Zeitraum gefahren sind.

    Eine Probefahrt kann ich Krankheitsbedingt erst später machen und so habe ich bis zu diesem Moment die Qual der Wahl.

    Ich weiß bis jetzt, daß bei beiden Modellen der Antriebstrang der Gleiche ist.

    Und so würdet iIhr mir sehr entgegenkommen, wenn ich von Euch ein Feedback bekommen würde.

    Vielen Dank vorab.

    LG

    Christoph

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  • Xenis
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    • March 17, 2026 at 7:49 PM
    • #2

    Hi! Sie sind sich sehr, sehr ähnlich. Der einzige Unterschied ist, dass der Rafale (dank seiner um 17 cm größeren Länge) deutlich mehr Platz auf der Rückbank bietet. Das ist auch schon alles (naja, und das Design natürlich). Wenn dir der Platz für die Passagiere wichtig ist oder dir die Karosserieform gefällt – dann nimm den Rafale.

    VH200 Gipfel Blau Esprit Alpine mit Vollausstattung

    rafale-ludwig

    EZ 12.2024

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  • BaccaraV6
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    • March 18, 2026 at 1:31 AM
    • #3
    Quote from Xenis

    Hi! Sie sind sich sehr, sehr ähnlich. Der einzige Unterschied ist, dass der Rafale (dank seiner um 17 cm größeren Länge) deutlich mehr Platz auf der Rückbank bietet. Das ist auch schon alles (naja, und das Design natürlich). Wenn dir der Platz für die Passagiere wichtig ist oder dir die Karosserieform gefällt – dann nimm den Rafale.

    Ich danke Dir ganz herzlich und wünsche Dir viel Spaß mit deinem Rafale

    • Quote
  • Hunter65
    Guest
    • March 18, 2026 at 7:44 AM
    • #4

    Bei mir war der ausschlaggebende Punkt das Design, warum ich mich für den Rafale entschieden habe. Ich habe vorher zwei SUV‘s gefahren und wollte nun ein anderes Design, ohne auf den erhöhten Einstieg verzichten zu müssen. In den Rafale war ich sofort „schockverliebt“

    Vom Platzangebot her im Innenraum ist der Rafale der Wahnsinn. Sogar, wenn mein Sohn mit 1,95 cm Größe auf dem Beifahrersitz Platz nimmt, ist hinter ihm noch riesig Platz. Der Kofferraum ist ebenfalls sehr üppig ausgefallen.

    Ich habe mir sowohl den Austral als auch den Espace angesehen, die vom Innenraum her und vom Antriebsstrang weitgehend gleich sind.

    Gegen den Rafale hatten die beiden bei mir unter gleichzeitiger Berücksichtigung der Optik ind des Platzangebotes keine Chance.

    Viele Grüße und eine glückliche Hand bei deiner Auswahl!

    Ludwig

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  • harryisback
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    • March 18, 2026 at 9:10 AM
    • #5

    schließe mich Hunter 65 an austria-ani

    Renault rafale e-tech 4x4 alpine atelier ; HK, Headup-display, schwarz metallic

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  • harryisback
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    • March 18, 2026 at 9:11 AM
    • #6

    Nachtrag:

    Wenn du zu Hause laden kannst, nehme den phev !

    Renault rafale e-tech 4x4 alpine atelier ; HK, Headup-display, schwarz metallic

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  • BaccaraV6
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    • March 18, 2026 at 5:30 PM
    • #7

    Hallo zusammen,

    ich danke Euch ganz herzlich für Euer Feedback.

    Die Platzverhältnisse sind eigentlich nicht so wichtig für mich, da ich meistens alleine fahre.

    LG und einen schönen Abend

    Christoph

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  • BaccaraV6
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    • April 9, 2026 at 10:16 PM
    • #8

    Hallo zusammen,

    wie würdet Ihr die Langstrecken Qualität bei dem Rafale und Austral beschreiben?

    LG und einen schönen Abend

    Christoph

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  • Robo85
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    • April 10, 2026 at 9:38 AM
    • #9

    Also ich spreche für den Rafale mit 300 PS u. muss sagen, dass es schon echt entspannt ist damit unterwegs zu sein

    300 4x4 Atelier Alpine MY25 :angel:

    vorige Renaults Laguna 3 GT DCI, Megane 4GT Dci Grandtour

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  • Werni
    Guest
    • April 10, 2026 at 12:33 PM
    • #10

    Vergleich Rafale HEV 200 PS versus Rafale PHEV 300 PS ;)

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  • BaccaraV6
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    • May 28, 2026 at 1:07 AM
    • #11

    Hallo zusammen,

    hat jemand Erfahrungen mit den Allwetterreifen ab Werk?

    Sind sie qualitativ gut?

    Oder ist es besser, getrennt Sommer- und Winterreifen zu nehmen?

    LG

    Christoph

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  • SARTORI Gregor
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    • May 28, 2026 at 6:14 AM
    • #12

    Guten Morgen,

    es kommt wahrscheinlich darauf an, wo man lebt und wie viel man am Weg ist.

    Wir in unseren Breitengraden brauchen Sommer- bzw Winterreifen. Es gibt in meiner Umgebung keine 3 Autos mit Jahresreifen.

    Unter dem Strich, muss es für einen passen.

    schöne Zeit

    Renault RAFALE Atelier Alpine E-Tech Plug-in Hybrid 300
    (Gipfel-Blau matt, Solarbay Harman Kardon)
    Austria/Tirol

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  • Ceedy
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    • May 28, 2026 at 9:06 AM
    • #13

    Hier in Berlin haben mir Allwetterreifen immer genügt. Ab Werk habe ich jetzt die Michelin Cross Climate drauf bekommen . Mit diesen habe ich noch keine Erfahrung, vorher hatte ich Continental All Season Contact 2 drauf, die waren auf jeden Fall super auf meinem Kia Kombi

    Rafale 4x4 300 Esprit Alpine mit allem ausser Solarbay in Dolomit-Grau metallic seit 12.05.26

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  • Werni
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    • May 28, 2026 at 9:34 AM
    • #14

    Vom Gefühl her würden mir Ganzjahresreifen mit dem 4WD durchaus genügen. Ich mache 15-20000 km im Jahr. Somit ziehe ich zwei Sorten Reifen vor um die Abnutzung zu optimieren, und möglichst lange mit gutem Profil durch die Winter zu kommen.

    Ob nun die eine Marke besser als die andere ist weiss ich auch nicht. Was montiert Renault denn ab Werk?

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  • Ceedy
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    • May 28, 2026 at 10:39 AM
    • #15

    s.o. Michelin Cross Climate 245/45 20 Zoll , zumindest auf meinem

    Rafale 4x4 300 Esprit Alpine mit allem ausser Solarbay in Dolomit-Grau metallic seit 12.05.26

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