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Renault Rafale

  • MichaRT
  • 10. April 2024 um 16:54
  • Unerledigt
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    MichaRT
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    • 10. April 2024 um 16:54
    • #1

    Der Renault Rafale ist ein mittelgroßes SUV-Coupé, das den Austral und den Espace ergänzt und die Familie vervollständigt. Der Rafale hat eine Länge von 4,70 Metern, einen Radstand von 2,74 Meter und einen Kofferraum mit 530 Liter Fassungsvermögen.

    Die Innenausstattung ist der der beiden anderen Modelle sehr ähnlich, während die Motorenpalette nach oben strebt: Es ist von Hybridaggregaten die Rede, unter denen sich sicherlich der neue E-Tech mit 200 PS befinden wird, aber für die Spitzenversionen sind sogar 300 PS vorgesehen.

    austral-smiley

    Renault AUSTRAL Techno Esprit Alpine Mild Hybrid 160

    Dolomit-Grau Satiniert, Dach Black Pearl-Schwarz

    Allzeit Gute Fahrt wünscht das Team von Renault-Talk

    -?

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  • Fusker
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    • 27. Oktober 2024 um 07:36
    • #2

    Der Renault Rafale scheint ein interessantes Modell in der SUV-Coupé-Kategorie zu sein. Mit seiner Länge von 4,70 Metern und einem großzügigen Kofferraum von 530 Litern bietet er viel Platz, was für Familien oder Reisende attraktiv sein könnte. Die Tatsache, dass er den Austral und den Espace ergänzt, zeigt, dass Renault versucht, eine breite Palette von Fahrzeugen für unterschiedliche Bedürfnisse anzubieten.

    Ein Highlight des Rafale ist seine Motorenpalette. Die Hybridaggregate, inklusive des neuen E-Tech mit 200 PS, deuten darauf hin, dass Renault den Fokus auf Effizienz und Leistung legt. Besonders spannend sind die erwähnten 300 PS für die Spitzenversionen. Diese könnten den Rafale zu einer interessanten Option für Fahrer machen, die Wert auf sportliche Leistung legen, ohne auf die Vorteile eines SUVs verzichten zu wollen.

    Die Innenausstattung, die den anderen Modellen von Renault ähnelt, dürfte solide und funktional sein. Das könnte Kunden ansprechen, die bereits positive Erfahrungen mit der Marke gemacht haben. Insgesamt scheint der Rafale ein gut durchdachtes Fahrzeug zu sein, das sowohl alltagstauglich ist als auch Spaß beim Fahren bietet. Es wird spannend sein zu sehen, wie er sich im Vergleich zu anderen Modellen auf dem Markt behauptet.

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    Werni
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    • 27. Oktober 2024 um 12:36
    • #3

    Ja, er ist tatsächlich sehr interessant :)

    Als Highlight würde ich jetzt die aktuellen Motorenpaletten (Vollhybrid 200, Plugin 300) nicht gerade bezeichnen. Beide haben 3 Zylinder als Basis, der eine hat dann noch ein Kabel dazu.

    Ich persönlich finde die 200 PS, in Kombination mit dem Multimode Getriebe absolut passend und genügend. Aber bei uns in der Schweiz ist auch bei spätestens 120 kmh auf der Autobahn fertig lustig.

    rafle-ch Atelier Alpine Hyper Hyprid E-Tech 4x4 300 PHEV / Gris Schiste mét. / Solarbay / Keine Handschuhfach-/Mittelkonsolenbeleuchtung / September 2025 / Dashcam 70mai M500

    (Davor: Rafale E-Tech esprit Alpine 200 HEV)

    Allzeit Gute Fahrt wünscht das Team von Renault-Talk

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