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Register a new accountGuten Morgen,
übersehe ich hier etwas, oder komme ich aus einer geöffneten App in AA nicht mehr zurück auf den Startbildschirm von AA?
Ich meine das Symbol unten links sollte das erreichen, aber keine Chance. Auch zuletzt als die Telefon App geöffnet.
Es sind die Kleinigkeiten die als mal nerven....
PRV6 Leider normal beim Rafale und wurde hier auch schon diskutiert.
Bei mir übernimmt er manchmal nicht einmal den Sprachbefehl, obwohl es bestätigt wird.
Die Auswahl der Scheibenheizung funktioniert per Touch ebenfalls nicht zuverlässig.
Google bzw. OpenR Link u. die Integration dessen im Rafale ist aus meiner Sicht eine ernüchternde Nummer. Da hatte ich mir deutlich mehr davon erwartet.
Guten Morgen zusammen, einen noch besseren Wochenstart und MichaRT besten Dank für die Glückwünsche vergangenen Donnerstag.
Versuch vielleicht mal direkt vor der nächsten Akkuladung den Tageskilometerstand zu reseten.
Nachdem ich das (glaube in der FB-Gruppe) gelesen hatte, lädt der Akku zu prozentual höheren Werten und zumindest die gefühlte Reichweite ist dann auch höher. Gemessen habe ich das allerdings nicht.
Wie es sich in der App darstellt kann ich auch nicht sagen, da ich diese nicht mehr nutze.
Sehe ich es richtig, dass Open R Link nicht die Möglichkeit bietet einen Nachtmodus dauerhaft einzustellen?
Um den Akku des Smartphones zu sparen, meide ich Android Auto wo es geht. Insbesondere die Kartenansicht bei ORL ist mir auch am Tag aber zu hell. Mit den Einstellungen der Helligkeit bzw automatische Helligkeit erreiche ich kein brauchbares Ergebnis.
Letzte Woche hatte ich die Meldung "ELEC System prüfen". Bis heute ist das Auto in der Werkstatt. Fahren den Full Hybrid.
Erste Diagnos: Fehlerspeicher voller Einträge und ein Schwerer. Fehlerspeicher gelöscht.
nach 31 KM Probefahrt wurde mir gestern geschrieben. Finden nichts aber im Fehlerspeicher steht jetzt auch nichts mehr.
Heute nach zusätzlichen 5 KM Probefahrt: Verbrenner springt nicht an wenn er es sollte. Auto bleibt in der Werkstatt.
Hatte ich zu Beginn auch. Nach Austausch Steuergerät Airbagsystem war das Thema bis heute durch
Kann bestätigen, dass bei Regen das System nicht korrekt funktioniert.
Meiner Erfahrung nach muss der Niederschlag dann schon etwas ergiebiger sein.
Aktuell versuche ich im "My safety Perso" den Fahrspurassistent dauerhaft zu aktivieren, um die Felgen vielleicht vor größeren Schäden zu bewahren 
Jedenfalls übernimmt er mir die Einstellung nicht. Aktiviere ich beum nächsten Neustart per Doppelklick My Safety, ist der Assistent wieder deaktiviert.
Muss ich das unter französischem Charme verbuchen,oder ist das ein Bug?
Mich hats jetzt leider auch erwischt mit ner Macke im silbernen-, gefrästen Bereich.
Erfahrungsgemäß bleibt das nicht der letzte Kratzer. Mir würde bei meinem Geschäftsleasingfahrzeug eine vorläufige Ausbesserung ausreichen. Hat zufällig jemand den Farbcode für diesen Bereich?
Guten Morgen,
lässt sich zwischenzeitlich das "Motormanagement" hinsichtlich Hybrid Modus für den PHEV sowas wie nachvollziehen?
Ich fahre das Auto seit dem Frühsommer. Die letzten Tage ist es vermehrt kühler am frühen Morgen.
Ich fahre immer auf Hybrid im Comfort-Mode. Für gewöhnlich, abgesehen von sporadischen Ausnahmen, hat das Fahrzeug mit geladenem Akku immer den EV-Mode bevorzugt, insbesondere innerorts.
Auf meiner täglichen Route fällt aktuell auf, dass trotz einer Restreichweite von 25Km das Fahrzeug im Mix Comfort/Hybrid das Fahrzeug beginnt innerorts zu laden. Weiterhin ggf. in diesem Zusammen erwähnenswert, das vor 3 Tagen der Benzintank seit langer Zeit wieder bis zur Obergrenze gefühlt wurde.
Wäre natürlich praktisch, wenn man das ganze halbwegs nachvollziehen könnte.
Das ist interessant, danke! Manchmal fahre ich Menschen hinterher die an den unmöglichsten Stellen "bremsen" und unterstelle gleich die Fähigkeit Auto fahren zu können. Jetzt finde ich mich selbst in dieser Zielgruppe wieder .... 
Naja, Rek. Wippen mit China Performance Aufsätzen zu ATU Style Pseudo Sportschaltwippem um zu designen. Ich weiß ja nicht …. 😄
Stadt- u. kurzer/einfacher Überlandverkehr überwiegend maximale Rekuperation.
Autobahn und vergleichbare Bundesstraßen gerne segeln in unterster Stufe. Wobei hier häufig zumindest auch adaptiver Tempomat, oder Highway Assist zum Einsatz kommt. Weiß man in welchen Stufen das System in diesen beiden Modi rekuperiert?
Also was extrem merkwürdig ist:
Ich fahre das Auto hauptsächlich. Wenn meine Frau den Wagen mal fährt, aktiviert Sie ihr Profil. Jedesmal ist das Head-Up Display aus wenn Sie den Wechsel des Profils macht, es ist dann aber so lange wieder an, bis ich mein Profil aktiviere weil ich wieder fahre.
Jemand von euch auch so Erfahrungen oder sogar noch besser, eine Lösung/Idee?
Kann ich ebenfalls bestätigen.
Der Haken ist nach Wechsel zurück zu meinem Profil bei Head Up zwar aktiviert, aber es wird nicht projiziert.
Kurz Off/On und es ist wieder da.
Einzige ernstzunehmende Lösung aus meiner Sicht, die Frau noch seltener ans Steuer lassen. Die verstellt mir sowieso immer noch zusätzlich das Lenkrad... 
Morgen,
ist es normal das eine manuell angestoßene Vorklimatisierung nicht mehr abgebrochen werden kann?
Weder die Original App, noch Kelec gaben mir die Möglichkeit.
Ich hoffe es handelt sich dabei um zur Verfügung gestellte Mitarbeiter-Aktien. Hätte da meine Zweifel ob sich damit perspektivisch Rendite erzielen lässt.
Fun Fact am Rand, die VW Aktie gibts im Moment mit 65% Rabatt. 
https://www.wiwo.de/unternehmen/au…6LiCYA#Echobox=1752677784
Guten Morgen,
der eingeschlagene Weg scheint wohl dennoch der Richtige zu sein
FL = Facelift
VFL = Vorfacelift
Sind übliche Abkürzungen in KFZ-Foren.
Hat natürlich nichts mit der Kamera zu tun, aber als Fahrzeugführer eines Facelift-Modell kann man ja vielleicht etwas zur Easy Entry Funktion u. deren Zuverlässigkeit beitragen, sofern man denn möchte ...
Schönes Wochenende 
In diesem Zusammenhang ....funktioniert beim FL das abrufen der Sitzposition (Easy Entry) jederzeit und zuverlässig? Beim VFL ist das eine sporadische Nummer. Ist man dem Auto zu schnell im Prozess mit einsteigen, anschnallen und START, macht er es häufig einfach nicht. Im Moment beobachte ich das er es frühmorgens nach langer Ruhezeit auch trotz Schneckentempo nicht macht.
Ich habe jetzt auch meine erste Langstreckenfahrt hinter mich gebracht. Innerhalb von 5 Tagen ca. 750km nach Zandvoort (NL) und wieder zurück in den Breisgau.
Die Eindrücke sind gemischt ....
- Ging gut los nach 50km Fahrt mit der Fehlermeldung ELEC System prüfen und dem Ausfall aller Assistenzsysteme. Nach kurzem Anruf in der Werkstatt über 5minütiges abschließen des Autos wieder behoben .....
- Windgeräusche jenseits der 100 km/h auf Dauer schon etwas nervig. Spielte immerhin in den Niederlande keine Rolle
- Fahrzeug ist definitiv mit 5 erwachsenen Personen kein Reisefahrzeug. Der Komfort für die hintere Sitzbank ist das eine, aber als Fahrer hatte ich nahezu keine Chance den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Andere Hersteller umgehen das elegant, indem sich unabhängig von der Geschwindigkeit zumindest die Rückfahrkamera aktivieren lässt
- Restkilometeranzeige im Cockpit ist vergleichbar mit dem Schätzeisen eines Deckelthermometers in einem 150€ Grill. Die Sprünge sind teils absurd. Ab 80KM Restreichweite verschwindet die Angabe gänzlich und weicht einem Strich. Bravo ...
- Lüftungssystem auf AUTO lässt mich etwas ratlos zurück. Die Luftqualität nahm nach meinem Empfinden spürbar ab. Ich bemerkte das an einer plötzlichen Ermüdung. Den Luftreinigungsmodus dann gestartet habe, wars besser. Ich kenne es nicht so, dass ich auf AUTO da aktiv Einfluss darauf nehmen muss.
- Im Zusammenhang mit Be- u. Ent-Ladung des Kofferraums ist mir die teils mangelhafte Verarbeitungsqualität im Kofferraum aufgefallen. 2-3 mal ist mir auf der linken Seite die Klappe zur Batterie rausgerutscht. In dieser Preisklasse ist eine solche Lösung lachhaft. Ich hänge zukünftig eine Kletttasche zur Stabilisierung des Fahrzeugs davor ....
-+ Assistenzsysteme funktionieren überwiegend gut und sind eine Bereicherung. Einzig die automatische Schildererkennung wäre bei automatischer Übernahmen teils Lebensgefährlich. Gut, brauch ich aber auch nicht. Spurhalteassistent hat 2-3mal die Linie verlassen, obwohl Fahrbahnmarkierung in guter Qualität sichtbar und schönes Wetter. Leider bekommt man dies - anders wie bei jedem sonstigen Furz - akustisch nicht mitgeteilt.
+ Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer auf gutem Niveau. Trotz 8 Stunden Fahrt kam man entspannt am Ziel an. Lag vielleicht auch an den 3-4 Pausen, welche die Rückbank einforderte
+ Die lästigen Windgeräusche ließen sich durch den hervorragenden Sound der H&K Anlage prima eliminieren
+ Navigation und Stau-Umfahrung seitens Google auf einem hohen Niveau.
+ Fahrdynamik und Potenz trotz leeren Akku nach ca. 80km jederzeit gegeben. Gerade wenn man auf der Heimfahrt es dann auch mal Fliegen lassen möchte, ist dies bis zu den ausreichenden 180km/h max immer gut möglich gewesen.
Insgesamt Licht & Schatten und auch wenn es sich ggf. tendenziös negativ liest, begeistert mich das Auto in der Summe. Design & Auftritt suchen seinesgleichen. Alle verrenken sich den Hals nach ihm ...
Demnächst geht es mit dem Rafi an die Ostsee und später mal noch nach Ungarn. Bisschen Bauschmerzen bleiben wegen der Elektronik und meiner bisherigen Erfahrungen damit.
