Rafale 300PHEV Atelier Alpine vs. Alpine A390 GT

    Liebes Forum, ich hätte gerne mal ein wenig Feedback.

    Meine A110 (70.000km) muss nun mal langsam zum reinen Wochenendauto mutieren.

    Es steht die Anschaffung eines Pendel- und Alltagsfahrzeug an.

    Ich hatte eigentlich auf den A390 GT gewartet, hatte neulich aber mal den Rafael 300PHEV als Leihfahrzeug und war wirklich positiv überrascht. Nun bin ich am überlegen, wie wichtig das Image ist. Styling finde ich bei beiden Autos attraktiv. Klar ist der Renault etwas günstiger als die Alpine, jedoch ist das (dankenswerterweise) nicht der alleinig entscheidende Faktor (in beiden Fällen Leasing).


    Vielleicht habe ihr Meinungen, welches Fahrzeug mehr zu mir und meinen Bedürfnissen passt:

    Fahrprofil:

    - Pendelstrecke 2x25km/Tag hauptsächlich Autobahn, bisschen Landstraße und Innerorts

    - Keine reguläre Langstrecke, aber zur Familie am Wochenende mal 2x170km Autobahn

    - Fahre meist auf Autobahnen nicht schneller als 130/140km/h (für echtes sportliches Fahren habe ich die A110).

    - ca. 15.000-20.000km jährliche Fahrleistung


    Laden:

    - zuhause 11kW Wallbox für Über-Nacht Laden vorhanden

    - auf Arbeit 11kW Ladesäulen vorhanden


    Nutzprofil:

    - 1-2 Personen zu 98% im Auto

    - transportieren von Einkäufen, Sporttaschen, ... keine Laderaumwunder benötigt.


    Paar Gedanken:

    Den Rafale fand ich überrasch gut verarbeitet und er hat neben der Agilität durch die Allradlenkung auch viel Platz im Fond. Die Alpine ist schicke im Interieur, dass Sie kein Headup Display hat ist schon schade. Panoramadach brauche ich nicht wirklich, daher wäre SolarBay kein Muss.

    Ohne, dass ich die A390 gefahren habe, kann ich zwar keine abschließende Entscheidung treffen, aber vielleicht habt Ihr Vorschläge, was wohl die bessere Wahl von den Rahmenbedingungen und den Anforderungen her wäre.


    Besten Dank Euch schon mal.:)

    Wenn ich einen Verbrenner zu Hause hätte, würde ich mich wahrscheinlich für die A390 entscheiden. So kann man jederzeit auswählen, wie man unterwegs ist. Sollte es Probleme beim Laden geben, steht immer noch das Andere zur Verfügung.

    Selbst die 11 kW Lademöglichkeit sollten immer ausreichen. Ich selbst kann auch auf Arbeit laden und nach einer Schicht ist der Rafale voll, obwohl er nur mit 3,5 kW an so einer Säule lädt.

    Reine E-Mobilität käme für mich nicht in Frage. Da habe ich genug schlechte Erfahrungen mit öffentlichen Säulen gemacht. Defekt, besetzt, Karte wird nicht akzeptiert oder sie sind einfach zu langsam.

    Aktuell Megane GT 205, demnächst Rafale ATELIER ALPINE in Black-Pearl-Schwarz

    A110 Das nenne ich mal eine ausführliche Frage :thumbup:

    Alpine ist auch nicht mehr Alpine, ist jetzt eine E-Auto, rundgelutscht wie viele andere auch.

    Pro Rafale: Platzangebot (Rückbank + Kofferraum), deine tägliche Strecke elektrisch machbar, Wendigkeit mit 4Control, im Winter weniger Reichweitenverlust als bei E-Auto.

    Contra Rafale: Etwas weniger Leistung


    Pro A390: Fahrspass, Drehmoment/Leistung bei ca. 100 kg mehr Gewicht als Rafale. Unterhalt ev. günstiger. Exotenstatus.

    Contra A390: Nur 400 V Technologie, Reichweite (im Winter locker 40% weniger), Übersichtlichkeit, Platzangebot, Design, nur ca. 2.5 schneller 0-100 als der Rafale :P

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    ...kann Rafale besser


    Mein Fazit: Der Rafale passt besser zu deinem Fahr-/Nutzerprofil. Für besondere Gelegenheiten A110, für Alltag Rafale!

    Wie Snoopy68 schreibt, fahr den A390. Autokauf (resp. Leasing) ist immer auch emotional. Wenn also das Geld keine Rolle spielt.....8)

    Hätte ich den Rafale damals völlig emotionslos getestet, würde heute ein Kia Sorento, Kia EV6 GT oder BYD Seal U DM-i auf meinem Parkplatz stehen. Wenn die Feststoffbatterien kommen, könnte E-Auto Fahren für mich auch eine Alternative sein ;)

    rafle-ch Atelier Alpine Hyper Hyprid E-Tech 4x4 300 PHEV / Gris Schiste mét. / Solarbay / Keine Handschuhfach-/Mittelkonsolenbeleuchtung / September 2025 / Dashcam 70mai M500

    (Davor: Rafale E-Tech esprit Alpine 200 HEV)

    Allzeit Gute Fahrt wünscht das Team von Renault-Talk

    Schwierige Frage , beide haben die gleichen Plattform und auch der Innenraum ist sehr ähnlich.

    Von deinem Fahrprofil würde der Rafale ja super passen . Kannst deinen Arbeitsweg voll elektrisch machen und hast keine Probleme bei langen Touren. Der Alpine ist halt Vollelektrisch aber wenn du auf der Arbeit umsonst laden kannst ist das auch wieder ein Argument. und natürlich reichlich Power ...

    Die Allrad Lenkung und HUD sind wirklich zwei super Dinge beim Rafale. Dadurch lässt er sich sehr sportlich fahren und fühlt sich sehr agil an . Hinten hat man echt soviel Platz , wenn man öfters mal jemanden mitnimmt oder öfters verreist natürlich ein gutes Argument. Die Verarbeitung im Innenraum ist wirklich Top , da konnte mein BMW nicht mithalten .

    Wie hoch ist denn Preisunterschied zwischen beiden Modellen ?

    Rafale 300 Plug in Hybrid . Matt-Blau mit allem ausser Solarbay. Bestellt 3.7...

    Vielen Dank für eure Rückmeldungen.

    Der Listenpreisunterschied sind 10.000€ zu Ungunsten der Alpine.

    Leasingraten sind nicht toll, sie versuchen aber Bestandskunden von der A110 rüberzulocken.

    Versicherung stuft die A390 auch e schlechter ein, vielleicht teilweise auch, weil es keine Vergleichswerte aus den Vorjahren gibt und ggf. wird es ab 2027 günstiger…


    Der elektromobilitaet bin ich neutral offen gegenüber. Sie muss für den Anwendungszweck funktionieren wobei ich im Winter die 340km

    Autobahn zur familie und zurück sicher nicht ohne Laden schaffen würde.


    Mal noch ne subjektive Sache: ich fand die schmale Fußstütze links im Fußraum im Rafale echt etwas nervig bei Schuhgroeße 43. Geht das anderen auch so oder bin ich das?

    Ich denke auch ich muss die A390 mal fahren und sehen ob sie so viel geiler fährt als der Rafale.


    Das mit den 4 Sternen NCAP war in der Tat auch eine Enttäuschung.
    Aufpreispolitik bei der A390 ist teilweise etwas “porschig” nicht nur bei Looks sondern auch Funktion. 350€ für einen doppelten Kofferraum Boden und 1200€ für 22kW onboard charging .. das kann Mercedes ja deutlich billiger.

    Umsonst laden kann ich auf der Arbeit nicht, aber es gibt viele Lade Säulen. Zuhause gibt es ein Balkon Kraftwerk aber keine PV, Aber man kann ja die Akkus nachts laden lassen.

    Wenn ich das so lese.... Was gibt es da noch zu überlegen? ;)

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    Muss noch auf Zulassung warten :dodgy:

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       Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 200

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    Quote from Werni

    rundgelutscht wie viele andere auch.

    Die A390 ist alles andere als rundgelutscht. Die Fotos geben die außergewöhnliche Linienführung gar nicht wieder. Muss man live sehen.

    Achja: Eine Alpine nimmt man in dem typischen Alpineblau.

    Mit meiner A110 bin ich vor ca. 11 Jahren nicht in den französischen Alpineclub gekommen - da musste man das Auto in Blau nehmen. Alles andere waren "Nachbauten"

    Gruß Lakshmi

    Quote from Snoopy68

    A110 so muss es bei Dir in der Garage ausschauen :D:D:D

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    Am Valentinstag gibt es den Launch in Frankfurt. Ich gehe mal hin.


    Hehe meine A110 ist eine GT und viel braver als die R, was ich zumindest optisch aber gar nicht so schlecht finde ^

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