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Meine Frau benutzt bei ihrem Symbioz die Wahlstufe "D", lediglich beim Bergabfahren wird die Rekuperationsstufe "B" benutzt.
Das Problem bei den elektrischen Parkbremsen sind weniger die Bremskabel sondern eher, dass die Beläge an den Scheiben festfrieren und sich beim Wegfahren mit einem "Knall" lösen.
Habe zwar Clio6 aber scheinbar der gleiche Motor Full Hybrid E-Tech 160.
Ich fahre mit zur Zeit "B"
Die Parkbremse "lasse ich anziehen". Soll sich auf des Getriebe auswirken, wenn die Last auf die Zahnräder drückt. Ob es stimmt 
Das Zweite - bisher habe ich im Winter nur selten die Handbremse angezogen ( Anfrieren vermeiden )
Wie macht man das bei Automatik - oder sind die Kabel so geschützt dass kein anfrieren mehr möglich ist.
Ich nutze die Parkbremse (Auto Hold Funktion) am Rafale, sowie auch am Octavia immer. Keine Nachteile bis dato festgestellt. Außer, dass es manchmal beim lösen ein kleinen Ruck gibt.
Zur Fahrstufe D, oder B kann ich noch keine Erfahrungen beisteuern. Meine aber, dass B nur Sinn bei Stadtverkehr und den von @Hunter65 schon erwähnten Bergabfahrten macht. Auf Autobahnen, sowie längeren Überlandfahrten macht das stärkere rekuperieren vermutlich keinen großen Sinn. Daher dort auf D.
Bei viel Schee und Eis würde ich eine hohe Rekuperation vermeiden. Die Gefahr des plötzlichen Ausbrechens wird dadurch vergrößert, weil die Räder ungewollt die Haftung verlieren können. Man sollte auch im Winter bei Bergabfahrten mit der Bremse arbeiten und nicht unbedingt mit der Motorbremse.
Guten Morgen,
das ich so nicht wirklich unterschreiben, denn der Bergabfahrassistent ist nicht umsonst verbaut. Soweit ich weis, kann das Auto im diesem Modus, jedes Rad einzeln bremsen ind somit das ausbrechen verhindern.
wie auch immer, jeder ist sein glückes Schmied.
SARTORI Gregor Dafür müsste das Auto aber auch über eine entsprechende Funktion verfügen. Allerdings scheint das beim Symbioz nicht der Fall zu sein.
Des Weiteren ist die Funktion beim Rafale auf einen Bereich von 6- 30 Km/h vorwärts begrenzt. Also nicht unbedingt für den normalen Fahrbetrieb ausgelegt.
SARTORI Gregor Dafür müsste das Auto aber auch über eine entsprechende Funktion verfügen. Allerdings scheint das beim Symbioz nicht der Fall zu sein.
Des Weiteren ist die Funktion beim Rafale auf einen Bereich von 6- 30 Km/h vorwärts begrenzt. Also nicht unbedingt für den normalen Fahrbetrieb ausgelegt.
Morgen,
Symbioz ist nicht gleich Symbioz - es wurden von Modell 1 zu 2 Veränderungen vorgenommen.
Was mir bekannt ist.
Memory Funktion sitz ist weggefallen z.b.
Auch Automatik bzw. hybrid zu Mild Hybrid.
Und ganz ehrlich im Auto ist soviel drin da muss man studieren.
Explizit aufgeführt in der app ist der Bergabfahrassistent nicht. aber irgend eine Regelung muss er doch haben bei Automatik.
Oder meint Ihr nicht?
Mindestens die gesetzlich vorgeschriebenen: ABS, ESP 
Das sagt zum Beispiel die Anleitung:
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