Einige Leute beklagen ja den Ausfall der Assistenzsysteme bei Regen / Schnee bei diversen Renault Modellen.
Das liegt daran das der Radarsensor hinter dem Frontemblem sitzt, welches wiederum nicht beheizt ist. Dadurch kann das Radar nicht mehr durch das Emblem "sehen"
Das kann u.a. VW besser.
Es gäbe aber eventuell eine Lösung.
Wer interessiert ist, hat hier die Möglichkeit sich zu dem Thema auszutauschen:
Ausgangslage:
Beim u.a. Renault Austral und Rafale sitzt der Front-Radarsensor direkt hinter dem Emblem. Regen, Schnee oder Eis führen zu Ausfällen. Gesucht sind Lösungen, ohne das Radar zu beeinträchtigen.
Zulässige / radarneutrale Möglichkeiten:
1️⃣ PTC-Heizfolie (empfohlene Lösung)
Material: Polymer-/Carbon-/Graphen-PTC-Heizfolie
Eigenschaften:
selbstregulierend (keine Überhitzung)
metallfrei → radartransparent
dünn, flexibel
selbstklebend & zuschneidbar
Einbau:
hinter dem Emblem (Radom), nicht auf dem Sensor
Abstand zum Sensor ≥ 5–10 mm
Leistung ca. 5–15 W für 80–100 mm Fläche
Status: technisch bewährt (OEM-ähnlich), rechtlich/garantieseitig Graubereich
2️⃣ Segmentierte Heizfolie (OEM-nahe Variante)
mehrere kleine PTC-Segmente statt einer großen Fläche
gleichmäßige Erwärmung, keine Hotspots
geringstes Risiko für Radar-Beeinflussung
3️⃣ Hydrophobe Beschichtung (passiv)
z. B. wasserabweisende Beschichtung auf dem Emblem
reduziert Anhaften von Wasser/Schnee
keine elektrische Lösung, nur unterstützend.
Was nicht geeignet ist (Radarstörung möglich)
❌ Heizdrähte oder Drahtmatten
❌ Metallkaschierte Heizfolien (Alu, Kupfer)
❌ Beheizung direkt auf dem Radarsensor
❌ Metallische Trägerplatten oder Abschirmungen
❌ PWM-geregelte Heizer mit niedriger Frequenz
Elektrische Anbindung (empfohlen)
Ansteuerung über:
Spiegelheizung
Heckscheibenheizung
Zündung + Thermoschalter (~5 °C)
Absicherung 1–2 A
verdrillte Leitungen, keine Schlaufen im Sensorbereich
Fazit:
✔️ PTC-Heizfolie hinter dem Emblem ist die einzige aktive Lösung, die das Radar nicht stört
✔️ Metallfreie, selbstklebende, zuschneidbare Folien sind geeignet
⚠️ Keine OEM-Freigabe → Einbau auf eigene Verantwortung
