Anzeige Ad
You need to be a member in order to leave a comment
Already have an account? Sign in here.
Sign In NowSign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new account
Hi,
das ist eines der Dinge worüber man weniger spricht beim Thema E-Auto... Ist ja irgendwie so als wenn man bei zb 50 Liter Benzin tanken 10 Liter daneben kippt.
Beim Laden geht Energie in Leitungen, Transformatoren, Wandlern und Steuergeräten verloren.
Die geringsten Verluste entstehen am Schnellladegerät da der Gleichstrom nicht umgewandelt werden muss.
Eine wallbox oder Schukosteckdose gibt nur Wechselstrom aus und der muss umgewandelt werden = hohe Wärmeverluste.
Und der Betrieb an einer normalen Steckdose ist die ungünstigste Variante.
An der Ladesäule ist der Unterschied etwas weniger Ladesäule sagt 11,75 und Auto 10,65 KW...
An der Ladesäule ist der Unterschied etwas weniger Ladesäule sagt 11,75 und Auto 10,65 KW...
ich kann mich da nur anschließen...
20,05 KWh an der Ladesäule, 19,30 laut Auto
Ich würde es jetzt mal mit einer Solaranlage vergleichen.
Das Solarpanel würde jetzt aktuell 500W an Strom bringen, von da aus geht es zum Wechselrichter und am Ende bleiben 420W.
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
